يتضمن مبدأ عمل كومة شحن العاصمة بشكل أساسي الخطوات التالية والمكونات الرئيسية:
مدخلات الطاقة: عادةً ما يتم توصيل كومة شحن DC بمصدر طاقة AC ثلاثي الطور مع جهد إدخال يبلغ 380 فولت. يتم توصيل طاقة AC الإدخال بكومة الشحن من خلال الكابل.
وحدة المقوم: تحول وحدة المقوم طاقة AC الإدخال إلى طاقة DC. يتم تحقيق هذه العملية بواسطة جهاز مقوم (مثل الصمام الثنائي أو الثايرستور). عادةً ما يكون الجهد العاصف المصحح مرتفعًا ويتطلب مزيد من المعالجة.
محول DC/DC: تتمثل وظيفة المحول في ضبط جهد DC المصحح إلى مستوى الجهد المناسب لبطارية السيارة الكهربائية. من خلال تبديل تكنولوجيا تزويد الطاقة ، يمكن لمحول DC/DC توفير جهد مستقر والإخراج الحالي.
نظام التحكم: نظام التحكم المدمج في كومة الشحن مسؤول عن مراقبة عملية الشحن بأكملها. يقوم بضبط معلمات الإخراج في الوقت الفعلي وفقًا لحالة بطارية السيارة (مثل متطلبات الجهد ودرجة الحرارة والشحن). في الوقت نفسه ، يكون نظام التحكم مسؤولاً أيضًا عن التواصل مع السيارة لضمان سلامة وكفاءة الشحن.
واجهة الإخراج: يتم إرسال طاقة التيار المستمر النهائي إلى السيارة الكهربائية من خلال واجهة الإخراج. تتوافق الواجهة عادةً مع المعايير الدولية مثل CCS و Chademo وما إلى ذلك لضمان التوافق مع السيارات الكهربائية من العلامات التجارية والموديلات المختلفة.